Kicselezhető-e a traffipax vészfékezéssel? Sokan amikor meglátják a traffipaxot, azonnal a fékre lépnek. Vajon ezzel megússzák a bírságot? Megtudtuk, nem igaz, hogy minden sebességmérő kamera több száz méterről figyeli az autókat.

Sokan úgy gondolják, amint meglátnak egy sebességmérő kamerát, az már rég rögzítette is a sebességüket. Ez azonban nem minden esetben igaz.

Számtalan sebességmérővel figyelik a közlekedőket, gyorshajtókat Kép: Shutterstock

Fíx telepítésű sebességmérők: így rögzítenek

Számos, Európában használt fix telepítésű sebességmérő rendszer – például a GATSO egyes változatai – egy előre meghatározott mérési zónában dolgozik. Ez jellemzően néhány tíz méteres, nagyjából 10–100 méter közötti szakaszt jelent, ahol a berendezés ténylegesen rögzíti a jármű sebességét.

Vagyis hiába veszi észre a sofőr már 300–400 méterről a kamerát, az önmagában még nem jelenti azt, hogy a rendszer már meg is mérte.

A VÉDA-rendszer részeként radaros VidarSpeed kamerát használnak. Mint írják, a tartó konzoltól vagy portáltól számított 20-30 méteres útszakaszon méri a sebességet, és egyúttal dokumentálja a jogsértést. A pontos távolság az adott útszakasz és a tartókonzol kivitelétől, a kamera beállításától függ. A VidarSpeed a különböző techportálok adatai alapján rendszámtábla-felismerő (ANPR) technológiára is képes.

A VÉDA-rendszer részeként működő, változtatható helyű komplex közlekedési ellenőrzési pontokon lézeres ARH Cam S1 típusú traffipax eszközt használ a rendőrség. Ez 25 és 600 méter között képes észlelni a járművet, és mérni a sebességet. A lézeres traffipaxok és a kézi sebességmérők működése eltér a fix kamerákétól: ezek akár jóval nagyobb távolságból is képesek célba venni egy-egy járművet, ezért nem lehet minden mérőeszközre ugyanazokat a szabályokat alkalmazni.

Mi a helyzet a traffiboxokkal?

A traffiboxok önmagukban nem mérnek sebességet, hanem a bennük ideiglenesen elhelyezett ARH Cam S1 készülékek képesek erre. A dobozokból a kamerák a helyszíntől függően körülbelül 100-150 méteren belül végzik automatikusan a jogsértések dokumentálását.

A hirtelen fékezés sem jelent biztos menekülést

Ez azonban nem ok arra, hogy valaki az utolsó pillanatban satufékkel próbálja elkerülni a bírságot. Ha ugyanis a jármű a megengedettnél nagyobb sebességgel érkezik be a kamera tényleges mérési zónájába, a szabálysértést a rendszer rögzítheti akkor is, ha a vezető néhány másodperccel korábban már elkezdett lassítani.

Ráadásul a hirtelen fékezés önmagában is veszélyes lehet, különösen nagy forgalomban vagy autópályán. Marad a klasszikus védekezés: nem kell gyorsabban menni a megengedettnél.