Csütörtök este hagyta jóvá a Volkswagen felügyelőbizottsága vállalat szerkezetátalakítási terveit, amelynek értelmében 2030-ig 50 ezer munkahelyet szüntet meg a nagy multú autóipari konszern. Ám a német sajó már napokkal korábban azt találgatta, hogy milyen irányt vehet a 89 éves cég története, amely eddigi legsúlyosab kihívása előtt áll. Egy német oknyomozó hírportál információja szerint négy német gyár is bezárásra kerülhet, illetve van egy ötödik is Németországon kívül. Ez történetesen a győri Audi-gyár.

A német sajtó is találgatja, mi lesz a magyar üzemmel

A Die Welt még a megállapodás előtt megjelent cikkében a Correctiv oknyomozó újságírói hálózat információira hivatkozva, miután az megszerezte a felügyelőbizottságnak benyújtott, az igazgatótanács által készített koncepciódokumentumet, hogy egy ötödik üzemet is be kell zárni. A jelentés szerint a győri üzem is érintett lehet. 

A korábban bejelentett 50 000 munkahely elbocsátása helyett 2030-ig mintegy 60 000 munkahelyet kellene megszüntetni. Ahhoz, hogy versenyképes maradhasson a kínaiak egyre élesebb versenyével szemben, a VW-nek csökkentenie kell a költségeit – mondta több felsővezető a Correctivnek. A gyári költségek nagyon magasak a nemzetközi szabványokhoz képest. 

Nem először merült fel az Audi-gyár bezárása

Nem ez az első eset, hogy felmerül a győri Audi-gyár bezárásának gondolata. A német Manager Magazin július közepén írt arról, hogy a négy németországi bezárásra ítélt gyáron felül van két üzem, amelynek sorsa kérdéses. A lap szerint a magyarországi üzem, valamint a lengyelországi Skoda-gyár szerepel azon kelet-európai telephelyek között, amelyek bezárása hosszabb távon felmerülhet. Ugyanakkor ezt rögtön cáfolta az Audi Hungaria Zrt. „Vállalatunk szerkesztőségi spekulációkat nem kommentál, így a Manager Magazin a győri Audi Hungaria Zrt-vel kapcsolatos spekulációját sem” – közölték a Világgazdaság újságírójával.

Talán nem kell különösebben alátámasztani, hogy ez is óriási csapást jelentene, hiszen egyedül Győrben – az ottani motorgyártással együtt – mintegy 12 ezer ember dolgozik. A teljes képhez ugyanakkor hozzátartozik, hogy a német lap szerint a kelet-európai gyárak bezárása inkább csak alternatívaként merül fel arra az esetre, ha a németországi telephelyek hatékonyságát sikerülne megfelelően javítani.

Illusztrációk: Shutterstock